INJECTOR REGENERAT PROFESIONAL CU SENSOR DE RIFARE AC (NBF)

0 432 217 249 KCA30S82 150 bar

TESTAT PE O MAȘINĂ PRIVATĂ, CARE OFERĂ 100% CERTEZĂ DE FUNCȚIONARE.

LIVRARE POSIBILĂ

Un document de achiziție este furnizat cu fiecare injector.

Aplicare injector:

ALFA ROMEO, CHRYSLER , DODGE , FORD, JEEP, OPEL

ÎN TIMPUL REGENERĂRII, INJECTORUL PRIMEȘTE:

1. NOUĂ SĂBILĂ DE etanșare a duzei
2. NOUA CAMERA DE ARDER (CAPE) SAIBA DE ETANSARE
3. SENSOR NBF REGENERAT (BOBINA)
4. FURTUN DE DEPUNARE
5. DUZĂ NOUĂ*

FOLOSIND OFERTA NOASTRĂ, PUTEȚI FI SIGUR CĂ INJECTORUL NU VA DEZAMĂGI NICIODATĂ!!!

Injector de producție  MADE IN GERMANY (nu este MADE IN INDIA, CHINA) cu o garanție completă.

Oferim  Eficiență 100% după regenerare si satisfactie cu folosirea ofertei noastre, deoarece injectorul nostru este testat pe un simulator, un utilaj si intr-o masina in conditii reale folosind un calculator de diagnosticare.

Regenerare de calitate superioară a injectoarelor și pompelor VP44 de peste 20 de ani.

Simptomele tipice ale unui injector deteriorat sunt: ​​

• motorul merge neregulat
• mașina fumează și se aprinde ledul „VERIFICARE MOTOR”motorul începe să se oprească
• probleme de boot
• lipsa puterii depline
• testerul de diagnosticare arată senzorul de ridicare a duzei
• testerul de diagnosticare arată o eroare de pornire a descărcarii
• Erorile tipice pentru un injector deteriorat sunt: ​​

5 Senzor de mișcare a acului

• VALOAREA UNGIULUI DE INJECȚIE

TERMINAT TREBUIE ACOPERIRE CU A STABILIT. OBIECTUL REGENERĂRII:

BOBINAREA INJECTORULUI ÎN FIECARE CAZ (FĂRĂ REZISTENTĂ)

• SIGILIARE INJECTOR ÎN CAZ DE SCURTĂRI DE PLASTIC
• ÎNLOCUIREA TUTUROR ELEMENTELOR DEFECTATE CU BOSCH NOU.
• Proces de regenerare a injectorului:

dezasamblați injectorul în primele sale părți și curățați-l bine într-un aparat de curățat cu ultrasunete profesional.

• verificarea tuturor pieselor, cele deteriorate se înlocuiesc cu
• BOSCH nou. corpul bobinei este echipat cu
• înfășurare nouă și asigurați cu compusul de etanșare original. ACESTA ESTE UN PROCES COMPLICAT CARE NECESITĂ CONDIȚII ANTISTATICE (ESD) ADECVATE ȘI O MAȘINĂ SPECIAL PROIECTAȚI PENTRU ACEST, CARE BOBINAȚI PERFECT BOBINA AȘATĂ ÎN IMAGINEA ANEXĂ.Vă rugăm să acordați o atenție deosebită calității înfășurării bobinei (a noastră este ca cea originală), are un impact direct asupra funcționării ulterioare.

Fotografiile arată munca noastră.

injectorul este asamblat și sigilat. toata treaba este supusa unor teste detaliate, in timpul carora verificam injectorul

• mecanic, electronic,
• în mașină în toate condițiile de încărcare și temperatură a motorului și dacă controlează unghiul de injecție. Folosim doar piese originale BOSCH. * DUZĂ NOUĂ NUMAI DACĂ CEA VECHE ESTE DETERMINată

Licitația este pentru injectorul complet din prima fotografie.

INFORMAȚII IMPORTANTE

Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că o anumită piesă a fost instalată în modelul dvs. de mașină. Acest lucru se poate face verificând numărul OE/OEM al piesei dumneavoastră și comparându-l cu al nostru inclus în ofertă sau prin verificarea numărului de șasiu VIN. Producătorii ar putea folosi mai mult de un tip de componentă în același model și an, așa că acest lucru este deosebit de important și ajută la evitarea greșelilor de cumpărare.

WAŻNA INFORMACJA

Przed zakupem należy bezwzględnie upewnić się, czy dana część montowana była w Państwa modelu samochodzie. Można tego dokonać poprzez sprawdzenie nr OE/OEM swojej części i porównanie z Naszymi podanymi w ofercie bądź poprzez weryfikacje po numerze nadwozia VIN. Producenci mogli stosować więcej niż jeden typ podzespołu w tym samy modelu i roczniku dlatego jest to szczególnie istotne i pomaga uniknąć pomyłek w zakupie.